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小改動，大變化
隨著6S活動的深入開展，電器一組將原來的除塵打磨車間進(jìn)行了全新改進(jìn)。原本除塵車間地面鋪滿了將近40公分高的隔扇板，隔散板是鏤空的，每次小推車運(yùn)載貨物進(jìn)出很不方便，符家衛(wèi)師傅就提出了改造此車間的合理化建議，經(jīng)生產(chǎn)保障部等領(lǐng)導(dǎo)商議后，同意將原本格扇板的位置去除2/3，極大的利用了除塵車間的空間?，F(xiàn)在小推車裝著滿滿的貨物可以輕松的在除塵車間里穿梭。留下的1/3格扇平臺，不僅可以用于打磨時除塵，還可以當(dāng)小工作臺，在此工作臺上打磨，操作者不用每次都蹲下來，既減輕了工作強(qiáng)度，又提高了工作效率。另外還將隔壁原本比較擁擠的小操作間里的工作臺，工具貨架也轉(zhuǎn)移了過來，這樣在車間工作時，拿取工具更加方便，大大節(jié)約了時間。
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在生產(chǎn)過程中，由于換熱器管板受水分沖刷、氣蝕和微量化學(xué)介質(zhì)的腐蝕，管板焊縫處經(jīng)常出現(xiàn)滲漏，導(dǎo)致水和化工材料出現(xiàn)混合，生產(chǎn)工藝溫度難以控制，致使生成其它產(chǎn)品，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品等級。 冷凝器管板焊縫滲漏后，企業(yè)通常利用傳統(tǒng)補(bǔ)焊的方法進(jìn)行修復(fù)，管板內(nèi)部易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，且難以消除，致使其它換熱器出現(xiàn)滲漏，企業(yè)通過打壓，檢驗(yàn)設(shè)備修復(fù)情況，反復(fù)補(bǔ)焊、實(shí)驗(yàn)，2～4人需要幾天時間才能修復(fù)完成，使用幾個月后管板焊縫再次出現(xiàn)腐蝕，給企業(yè)帶來人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，生產(chǎn)成本的增加。
鉻酸鋰 桔黃色結(jié)晶狀，加熱分解，有氧化性;溶于水，甲醇，微溶于乙醇、丙酮。 物性數(shù)據(jù) 性狀：黃色或橙黃色粉末。 密度（g/mL,25/4℃）：2.246 相對蒸汽密度（g/mL,空氣=1）：無可用 熔點(diǎn)（oC）：844 沸點(diǎn)（oC,常壓）：無可用 沸點(diǎn)（oC,5.2kPa）：無可用 折射率：無可用 閃點(diǎn)（oC）：無可用 比旋光度（o）：無可用 自燃點(diǎn)或引燃溫度（oC）：無可用 蒸氣壓（kPa,25oC）：無可用 飽和蒸氣壓（kPa,60oC）：無可用
溴化鋰制冷機(jī)在使用過一段時間后，常會在冷凝器和吸收器中產(chǎn)生結(jié)垢，水系統(tǒng)滋生藻類進(jìn)而產(chǎn)生粘泥，機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕等問題，這就需要運(yùn)用清洗技術(shù)對其進(jìn)行維修保養(yǎng)。 1. 溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組水循環(huán)系統(tǒng)的化學(xué)除垢與清洗 溴化鋰?yán)渌畽C(jī)組有兩路水循環(huán)系統(tǒng)：冷媒水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)。冷媒水系統(tǒng)一般是密閉循環(huán)，水量幾乎沒有損失，所以它存在的主要問題是鐵銹、滋生藻類、產(chǎn)生粘泥影響傳熱等。冷卻水系統(tǒng)除上述問題外，還有冷卻塔的水分蒸發(fā)導(dǎo)致無機(jī)鹽濃度升高產(chǎn)生結(jié)垢的問題。無論是粘泥還是結(jié)垢，都增加了換熱銅管熱阻，降低傳熱效率，使得吸收式制冷機(jī)組的制冷能力下降。資料表明， 冷卻水污垢系數(shù)由0．000086m2K／w 增加到0．000172mzK／W 和0．000344m2K／W時，機(jī)組制冷量將衰減11％ 和26％左右；冷媒水污垢系數(shù)由0．000086m2K／w 增加到0．000172m2K／W時，機(jī)組制冷量將下降8％左右；所以應(yīng)定期對水系統(tǒng)加以清洗和投放化學(xué)藥劑。尤其是使用地下水的地區(qū)，水的硬度較高，結(jié)垢的現(xiàn)象更為突出，有的機(jī)組運(yùn)行數(shù)月就會有魚鱗般的垢層產(chǎn)生。
